굿이어 타이어 & 러버(Goodyear Tire & Rubber Co.) 댄빌 공장이 타이어 생산의 상당 부분을 다른 공장으로 이전하는 대대적인 변화를 예고했습니다. 회사 측은 이로 인해 “인력에 영향”이 있을 것이라고 밝혔습니다.
댄빌 레지스터 앤 비(Danville Va Register And Bee Newspaper)에 보낸 성명에서 굿이어는 댄빌 공장의 타이어 생산 전환을 확인했지만 구체적인 시기는 밝히지 않았습니다. 굿이어는 “글로벌 전환 계획의 일환으로 버지니아주 댄빌 공장을 혼합 및 항공 분야에 집중하고, 대부분의 상용 타이어 생산은 다른 공장으로 이전할 계획”이라고 밝혔습니다.
댄빌 공장 대변인과 댄빌 공장 노동자들을 대표하는 유나이티드 스틸워커스 로컬 831(United Steelworkers Local 831) 관계자는 수요일 오후까지 댄빌 레지스터 앤 비의 질문에 답변하지 않았습니다. 회사는 일자리 감소 가능성을 인정했지만 구체적인 내용은 밝히지 않았습니다.
“굿이어는 유나이티드 스틸워커스와 댄빌 공장의 인력 영향에 대해 논의 중”이라고 회사는 성명에서 밝혔습니다. “회사의 목표는 댄빌 공장의 경쟁력을 강화하고 가능한 한 많은 일자리를 유지하는 것입니다.”
댄빌 시 정부는 월요일에 굿이어의 계획을 통보받았지만 영향의 정도는 아직 파악하지 못했습니다. 켄 라킹 댄빌 시장은 댄빌 레지스터 앤 비에 “코리 보베와 저는 월요일에 데이브 컴보 공장장과 이야기를 나눴고, 그는 회사의 계획을 알려주었다”고 말했습니다. 보베는 시의 경제 개발 책임자입니다.
라킹 시장은 수요일 오후 “오늘까지 굿이어로부터 어떠한 서한도 받지 못했기 때문에 영향에 대한 구체적인 정보는 없다”고 말했습니다. “컴보 공장장과의 통화에서 우리는 기업과 직원들이 지역 사회에서 성공할 수 있도록 지원하는 데 필요한 자원을 제공할 준비가 되어 있다고 밝혔습니다.”
수요일 오후까지 버지니아주 노동력 개발 및 발전부 웹사이트에는 관련 세부 정보가 게시되지 않았습니다. 대량 해고의 경우, 고용주는 근로자 조정 및 재교육 통지법(WARN)을 통해 관계자에게 통지해야 합니다. 일반적으로 50명의 직원이 영향을 받는 경우 통지가 발동됩니다.
이 공장은 댄빌에서 가장 큰 고용주로 알려져 있습니다. 마크 워너와 팀 케인 상원의원(모두 버지니아주 민주당)이 10월에 발표한 성명에 따르면, 노조는 댄빌 공장의 약 1,800명의 근로자를 대표합니다.
굿이어는 1966년에 생산을 시작했고 2016년에 창립 50주년을 맞이했습니다. 이 공장은 레이디얼 트럭 타이어, 바이어스 항공기 타이어 및 레이디얼 항공기 타이어를 생산해 왔습니다. 현재는 상용 트럭 타이어와 항공기 타이어를 생산하고 있습니다. 굿이어는 혼합 공정이 타이어 컴파운드를 만들기 위해 성분을 결합하는 과정이라고 설명했습니다.
수년에 걸쳐 공장은 200만 평방피트로 확장되었고 약 56에이커에 달합니다. 댄빌 공장의 변화는 굿이어가 던롭 브랜드 매각 계약을 발표한 지 하루 만에 이루어졌습니다. 스미토모 러버 인더스트리는 화요일 보고서에서 이 거래에서 굿이어에 약 7억 100만 달러를 지불할 것이라고 밝혔습니다.
이번 매각은 회사가 “굿이어 포워드(Goodyear Forward)”라고 부르는 전환 계획의 일부입니다. 마크 스튜어트 굿이어 최고경영자(CEO) 겸 회장은 성명에서 “굿이어 포워드 전환 계획을 계속 실행하면서 또 다른 중요한 이정표를 세웠다”고 말했습니다. 그는 “우리는 포트폴리오를 최적화하고 레버리지를 줄여 주주들에게 지속 가능하고 상당한 가치 창출을 촉진하고 있다”며 “이번 거래는 주주들에게 상당한 가치를 제공할 뿐만 아니라 굿이어가 핵심 브랜드의 성장에 집중할 수 있도록 더 나은 위치를 확보하는 데 도움이 될 것”이라고 덧붙였습니다.
회사는 이번 매각으로 얻은 자금을 “레버리지를 줄이고 굿이어 포워드 전환 계획과 관련된 이니셔티브에 자금을 지원하는 데” 사용할 계획이라고 보도 자료에서 밝혔습니다. 댄빌 레지스터 앤 비에 따르면 이는 굿이어와 댄빌 지역 사회에 큰 전환점이 될 것입니다.
