Xe buýt đăng ký tại Nagaland với mã biển số (NL) đang gây tranh cãi tại Mysuru, Ấn Độ. Vậy tại sao chủ xe lại chọn đăng ký xe buýt ở Nagaland? Bài viết này sẽ phân tích nguyên nhân đằng sau hiện tượng này.
Chủ sở hữu xe buýt hợp đồng vận chuyển tại Mysuru đang phản đối việc xe buýt du lịch mang biển số Nagaland (NL), Arunachal Pradesh (AR), Odisha (OD) và Daman and Diu (DD) hoạt động “bất hợp pháp” từ thành phố bằng cách trả phí Giấy phép Toàn quốc Ấn Độ rất thấp.
Hiệp hội Tài xế Taxi Karnataka chi nhánh Mysuru đã kiến nghị lên Phó Ủy viên Lakshmikanth Reddy, cũng như các quan chức Cảnh sát và Giao thông vận tải tại Mysuru, cho biết số lượng xe buýt du lịch mang biển số NL, AR, OD và DD không chỉ gia tăng ở Mysuru mà còn thu hút khách hàng bằng cách chào giá vé rẻ hơn.
Theo ông Arun Kumar, Chủ tịch danh dự của Hiệp hội, các xe buýt du lịch tư nhân hoạt động với biển số đăng ký từ ngoài bang thực chất do cư dân Mysuru sở hữu. Họ đăng ký xe ở các bang khác để trốn thuế cho chính quyền bang.
Các nhà điều hành từ Mysuru đăng ký xe buýt hợp đồng vận chuyển với sức chứa 21, 33, 50 chỗ, v.v. tại các bang như Nagaland, Arunachal Pradesh, Odisha và Daman and Diu, tận dụng lợi thế của giấy phép Toàn quốc Ấn Độ có mức phí rất thấp. “Nếu chúng tôi trả 1,08 lakh rupee mỗi ba tháng một lần ở Karnataka cho giấy phép Toàn quốc Ấn Độ cho xe 33 chỗ, thì một phương tiện có biển số đăng ký của các bang khác sẽ chỉ phải trả 90.000 rupee cho cả năm”, ông Arun nói.
Mặc dù xe hợp đồng vận chuyển có biển số đăng ký của các bang khác không được phép đón khách từ Mysuru, nhưng họ vẫn “bất hợp pháp” đặt khách từ thành phố trong khi các quan chức Sở Giao thông vận tải làm ngơ trước vi phạm này.
Xe hợp đồng vận chuyển đăng ký ngoài bang không phải trả phí để chở khách du lịch và hành khách đến các bang lân cận Kerala hoặc Tamil Nadu, trong khi xe buýt du lịch mang biển số Karnataka buộc phải trả khoảng 4.000 rupee cho một tuần đến Kerala và 2.700 rupee cho một tuần đến Tamil Nadu, theo ông Dayanand, thư ký Hiệp hội.
“Trước đây chỉ có bốn phương tiện có biển số đăng ký của các bang khác hoạt động từ Mysuru. Bây giờ, có 12 chiếc. Khoảng 20 chiếc nữa sẽ bắt đầu hoạt động trong vài ngày tới”, ông Arun cho biết. Nếu chính quyền không hành động chống lại hành vi vi phạm luật Giao thông vận tải, chủ sở hữu xe buýt du lịch sẽ buộc phải đậu xe trước văn phòng Phó Ủy viên.
Ông cũng cho rằng lệ phí do chính quyền Karnataka đặt ra là “quá cao” đồng thời kêu gọi chính quyền miễn thuế cho xe buýt du lịch vào Kerala, Tamil Nadu, Andhra Pradesh, Telangana và Maharashtra. Việc đăng ký xe buýt tại Nagaland và các bang khác cho thấy sự chênh lệch về phí và thuế giữa các bang ở Ấn Độ, tạo điều kiện cho việc trốn thuế và cạnh tranh không lành mạnh trong ngành vận tải hành khách.
